List redakcji do Radnych Miasta Radom- bezczynnośc wokół skomunikowania lotniska
do Radnych Miasta
Dzień dobry, W Rzeszowie trwa budowa linii kolei na lotnisko, w Olsztynie i Lublinie taką kolej na lotnisko już zbudowano, w Krakowie i Warszawie działa od wielu lat.
Pzdr
Adam
-------- Wiadomość oryginalna --------
| Temat: | FW: Pytania o peron kolejowy przy porcie lotniczym Radom |
|---|---|
| Data: | 2015-11-24 15:21 |
| Od: | Rzecznik |
| Do: | "adam.fularz-wieczorna.pl" |
Szanowny Panie Redaktorze,
Uprzejmie informujemy, że plany inwestycyjne Spółki nie przewidują budowy połączenia kolejowego do lotniska Radom - Sadków. W opinii PLK, szansą na uruchomienie takiego połączenia z proponowanym wykorzystaniem istniejącej bocznicy kolejowej, może być sfinansowanie prac ze środków samorządowych, w przypadku uznania ich zasadności, opłacalności i możliwości technicznych. Poza pozyskaniem środków finansowych na realizację takiego przedsięwzięcia, konieczne jest również pozytywne stanowisko organizatora kolejowych przewozów pasażerskich odnośnie potrzeb i możliwości postojów na proponowanym nowobudowanym przystanku osobowym.
Podkreślić należy, iż jako zarządcy narodowej sieci kolejowej, zależy nam na rozwiązaniu problemów kolejowej dostępności komunikacyjnej regionu, jednak wszelkie działania w tym zakresie uzależnione są od dostępności środków finansowych przeznaczonych na realizację kolejowych projektów infrastrukturalnych. Stąd też jedyną szansą na rozwiązanie tych problemów jest wsparcie finansowe ze strony władz samorządowych.
Z poważaniem
Zespół prasowy PLK
From: Adam Fularz
Sent: Friday, November 20, 2015 12:31 PM
To: Rzecznik
Subject: Pytania o peron kolejowy przy porcie lotniczym Radom
Szanowni Państwo,
Jaki jest stan peronu kolejowego przy lotnisku Radom- Sadków?
Jest on opisany w tym artykule, który załączam poniżej, Peron miał powstac w 2007 roku. Prosze o jakiś krótki opis, co z tej inwestycji pozostało do chwili obecnej,
W wielu miastach skutecznie przekonywaliśmy do uruchomienia połączeń kolejowych na lotniska. W Radomiu nawet dobrze się składa, że w pobliżu końcowego peronu znajduje się niewielkie osiedle. Kilkukrotne kursy autobusu szynowego na linii Radom Sadków- Radom- Przysucha- Przysucha Miasto (wykorzystanie bocznicy kolejowej w kierunku miasta) wraz z budową nowego przystanku końcowego na bocznicy w kierunku centrum miasta Przysucha - to nie jest plan niemozliwy do wdrożenia juz od zaraz, natychmiast. Pociągi na linii do portu lotniczego Sadków kursowały już wielokrotnie nawet z częśtotliwością równą częstotliwościom kolei podmiejskich.
Taka oferta mogłaby ożywić tą dzielnicę, a sam port lotniczy mógłby także pełnić inne funkcje, np. centrum handlowego, skoro nie nadaje się zbytnio jako port lotniczy, to jego funkcje usługowo- komercyjne mogłyby dzięki temu zostac dalej rozbudowane do roli shoping- mallu z licznymi sklepami, przyciagającego nie tylko pasażerów odlatujących, ale także zwykłych kupujących.
Takie połączenie obu funkcji czyniłoby sensowną budowę linii kolejowej do samego terminalu, lub- usytuowanie końcowego przystanku znacznie bliżej niś obecnie.
Proszę o informacje odnośnie możliwości uruchomienia w mieście Radom namiastki kolei podmiejskiej, na wzór warszawskiej Szybkiej Kolei Miejskiej sp. z o.o. Początkowo wystarczy np. umowa na honorowanie biletów miejscowej komunikacji miejskiej podpisana np. z przewoźnikiem Koleje Mazowieckie lub podobne uzgodnienie, by namiastka kolei miejskiej w Radomiu stała sie możliwa.
Pozdrawiam,
Koleją na airshow
2007-08-09 Radomir Jasiński
Pewne już jest, że na tegoroczne, jubileuszowe Międzynarodowe Pokazy Lotnicze Air
Show 2007 w Radomiu dojechac będzie można specjalnymi bezpłatnymi pociągami.
Pociągi odjeżdżac będą z dworca kolejowego w Radomiu bezpośrednio na lotnisko
Sadków. Na lotnisku na potrzeby pokazów zbudowana będzie specjalna stacja z
peronem pasażerskim. Bliższe informacje dostępne są na stronie www.lotnisko-
radom.it.pl.
wg http://www.wojewodztwo.radom.pl/kmk/index.php?id_news=72
Przysyłam fragment dyskusji z forum internetowego n/t port lotniczego Radom.
Wolfchen napisał/a: Trochę podła jakość, bo nie rozczytałem objaśnień, ale już teraz widać, ze ze stacji kolejowej zrezygnowali - brak rezerw na tor i stację (bo stacja w miejscu tymczasowego peronu Air Show nie wchodzi w grę ze względu na osiedle mieszkalne).
Stacji/przystanku kolejowego (na potrzeby portu lotniczego) w tym miejscu, nikt nawet nie brał pod uwagę. Brak ekonomicznego uzasadnienia.
Anonymous - Czw Gru 17, 2009 11:21 pm
Miro napisał/a: |
|
??
Miro - Czw Gru 17, 2009 11:29 pm
Upsss. No to mnie trafiłeś
Ale peronu i tak nie będzie.
Anonymous - Pią Gru 18, 2009 1:38 am
Miro napisał/a: |
Upsss. No to mnie trafiłeś |
W pierwszym etapie z pewnoscia nie, nie zmienia to faktu, ze ani nikt nie badal oplacalnosci, ani nikt jej nie negowal. Sam przystanek osobowy jest jak najbardziej w sferze zainteresowania spolki. Jak Ty te rzeczy z placow tak na biegu wysysasz?
Wolfchen - Pią Gru 18, 2009 2:36 pm
Ale moim zdaniem powinni chociaż rezerwę terenu zabezpieczyć - to nie jest jakiś wielki problem. Na początek, to potrzeba około 1600 metrów toru, dwie zwrotnice, dwa kozły oporowe, a do tego peron. Niewiele, więc mogliby pomyśleć o tym w II etapie, a wtedy na lotnisko szynobusik z dworca PKP (trakcja spalinowa na początek). Oczywiście porzuciłbym wszelkie projekty budowy łącznicy dla relacji Warszawa - PL Radom, ponieważ byłoby to szkodliwe dla Radomia, no i niezbyt opłacalne ekonomicznie.
Miro - Pią Gru 18, 2009 4:33 pm
redoxygene napisał/a: |
W pierwszym etapie z pewnoscia nie, nie zmienia to faktu, ze ani nikt nie badal oplacalnosci, ani nikt jej nie negowal. Sam przystanek osobowy jest jak najbardziej w sferze zainteresowania spolki. Jak Ty te rzeczy z placow tak na biegu wysysasz? |
A czy miałeś w ręku taki dokument jak Masterplan? Czy chociaż obejrzałeś jego prezentację? Tam nie ma wzmianki o przystanku kolejowym. Więc nie mów nic o wysysaniu z palca.
Najlepiej by było gdybyś uzasadnił potrzebę takiej inwestycji.
Anonymous - Pią Gru 18, 2009 6:46 pm
Miro napisał/a: |
|
Skoro sam wiesz, ze nie ma wzmianki, to powinienes takze wiedziec, ze to dlatego, ze go nie uwzgledniono w ogole w masterplanie. Nie analizowano w ogole przystanku w opracowaniu lotniskowym. Przede wszystkim dlatego, ze kwestia tego przystanku to kwestia miasta. Od dawna ten przystanek byl uwzgledniany w obsludze lotniska - a skad wiem? Troche wiem, chociazby z racji tego co robie sam w tym zakresie, jak i moi znajomi - tak sluzbowo, jak i spolecznie.
Miro - Pią Gru 18, 2009 7:29 pm
redoxygene napisał/a: |
|
Masterplan nie jest tylko opracowaniem dotyczącym ruchu lotniczego i infrastruktury lotniskowej. Zawiera również prognozę rozwoju rejonu przylotniskowego, wstępne założenia układu komunikacyjnego, itd. i itp.
redoxygene napisał/a: |
|
A Port Lotniczy to czyja kwestia?
Zastanawiam się tylko jak ci biedni pasażerowie mieliby pokonać 700-800m z bagażami pomiędzy stacją PKP a portem lotniczym?
Nawiasem mówiąc, służbowo, również wiem co nieco.
Anonymous - Pią Gru 18, 2009 7:39 pm
Miro napisał/a: |
|
A gdzie widziales w nim czesc dotyczaca przystanku kolejowego i analizy jego wykorzystania?
Miro napisał/a: |
|
Ekh...
Miro napisał/a: |
|
Patrz wczesniejsze posty
Miro - Pią Gru 18, 2009 8:11 pm
redoxygene napisał/a: |
A gdzie widziales w nim czesc dotyczaca przystanku kolejowego i analizy jego wykorzystania? |
Gdyby przystanek kolejowy miał jakiekolwiek znaczenie, napewno była by przynajmniej wzmianka o nim. A tak, bocznica kolejowa służy i będzie służyć do transportu paliwa lotniczego.
wg http://www.inwestycje.radom.pl/forum/printview.php?t=35&start=240
--
--
Adam Fularz
Wydawnictwo Merkuriusz Polski
"Wieczorna.pl" sp. z o.o.
Comments
Post a Comment