List do władz Wierzbicy w sprawie kolei do Radomia

Od: Adam Fularz
Date: niedz., 8 lis 2020 

do  Urząd Gminy Wierzbica

do Radnych Gminy

dot. 

Propozycja redakcji dot. odbudowy bocznicy do stacji Jastrząb 

Szanowni Państwo, 

Przypomnę że istniała bocznica do stacji Jastrząb.

Wnoszę do UG w Wierzbicy o wyznaczenie stałego koordynatora projektu wznowienia ruchu kolejowego z Radomia i st. Jastrząb w kierunku Wierzbicy. Celem tych działań jest aby Radom odżył jako dworzec przesiadkowy a Wierzbica odzyskała linię kolejową. Projekt powinien umożliwiać przede wszystkim dogodne przesiadki w Radomiu.

Bocznica do Wierzbicy

Dla ruchu podmiejskiego wykorzystanoby bocznicę ze st. Jastrząb do Wierzbicy którą naprawionoby z szyn staroużytecznych. Torowiskiem zarządzałąby gmina i to gmina naprawiłaby je. Pociągi w postaci szynobusu kursowałyby tylko w godzinach szczytu, rano i wieczorem. Propozycje przystanków obejmują kursy do Radomia:

1. Wierzbica
   
2. Jatrząb
3. Wola Lipieniecka
4. Ruda Wielka
5. Radom Pld
6. Radom

Możliwe relacje po bocznicy to linia do Wierzbicy, jej przebieg wykorzystałby bocznice przemysłowe dla kursów szynobusów w porannym i popołudniowym szczycie. Linia musi zostać dociągnięta bliżej wsi Wierzbicy. Nigdy ona nie dochodziła do wsi, kończyła się jakiś dystans od zabudowań. Trzebaby ją przedłużyć do zabudowań wsi.

Pytania:

czy redakcja może otrzymać stanowisko gminy na temat propozycji przedstawionych poniżej? Jest to kilka propozycji razem tworzących projekt kolejowy. 

Propozycja wznowienia połączeń szynobusem po istniejących torach

Składam propozycję wznowienia połączeń bezpośrednich kolejowych do st. Wierzbica z Radomia. Zbudowanoby peron w m. Wierzbica. Dobudowanoby torowisko do centrum miasta. Jego proponowany szkic tymczasowego przebiegu dołączyłem.

Przekonuję o możliwościach wznowienia niezbyt intensywnego ruchu kolejowego poprzez przywrócenie bezpośrednich połączeń kolei pasażerskiej do Radomia.  

W przyszłości możliwe jest zbudowanie nowego dworca kolei pasażerskiej w bezpośredniej bliskości centrum miejscowości. To do Państwa zależy decyzja o możliwości usytuowania przystanku kolejowego w centrum Stężycy czy też- do Państwa zależy decyzja o odbudowie przystanków przy już istniejącej infrastrukturze.

Informuję o szansach na rozwój urbanistyczny i intensyfikację osadnictwa wokół tego typu infrastruktury komunikacyjnej. Przytaczam argumenty korzystając z danych kartograficznych, wskazując na brak lub niewielką ilość takich połączeń szybkiej komunikacji regionalnej w otoczeniu gminy. Wskazuję, iż w bezpośrednim otoczeniu Wierzbicy brak jest tego typu infrastruktury i podróżni chcąc dokonywać podróży transportem zbiorowym do stolicy województwa korzystaliby z infrastruktury kolejowej właśnie w tej lokalizacji- to jest z peronu,. stacji końcowej kolei w Wierzbcy.

załączone grafiki z podkładem wg Railmap/Openstreetmap.

Proponuję aby gmina wpisała do MPZGP zamiar budowy takiej łącznicy w przyszłości.  Proszę o odniesienie się do propozycji niewielkich inwestycji. 

Pozdrawiam

Adam Fularz

Redakcja radomska.pl

Dolina Zielona 24A Zielona Góra

Załączniki:

Przebieg linii 

Jastrząb	0,000	0
	Wierzbica	0,000
	odcinek do budowy do centrum wsi.
					0,00